Trattando nuovamente del noleggio a lungo termine, va evidenziato come la manutenzione – sia ordinaria che straordinaria – rappresenti uno dei servizi essenziali ricompresi nel contratto che viene proposto al cliente. Quando per qualsiasi motivo si subisce un guasto, un incidente o un fermo tecnico, restando temporaneamente privi del mezzo noleggiato, le società del settore sono in grado di far fronte agli inconvenienti garantendo continuità nel trasporto e nell’attività svolta. 

Inoltre, tutto l’indotto e gli addetti indiretti (rappresentato da officine, gommisti, carrozzerie e autotrasportatori) costituisce un sicuro fattore trainante dell’occupazione generata dal settore del noleggio.

A seconda del tipo di pacchetto prescelto, è però possibile usufruire di differenti livelli di assistenza: tutto questo grazie alla varietà e flessibilità dell’offerta riportata nello schema-tipo, che permette all’automobilista (o comunque all’operatore che conduce un furgone) di barrare le caselle di suo interesse e scegliere di conseguenza il livello di manutenzione più adatto alle sue necessità, versando una quota supplementare variabile. E’ il caso, per esempio, del veicolo sostitutivo (presente in alcune tipologie di contratti e in altre no) come pure della possibilità di usufruire del cambio pneumatici con una certa frequenza nel corso dell’anno o del grado di tempestività dell’assistenza.

Generalmente le maggiori società di noleggio possono contare su di un network di officine e carrozzerie convenzionate diffuse su tutto il territorio nazionale; ed è proprio sulla capillarità di tale rete che si gioca la concorrenza nel proporre al cliente il pacchetto dei servizi manutentivi. Il driver è solitamente tenuto a contattare i Centri di assistenza indicati nel contratto dall’azienda di noleggio, pena l’impossibilità di ottenere il rimborso delle riparazioni effettuate da officine “esterne” alla rete; rimborso consentito unicamente in casi di urgenza o piccole riparazioni straordinarie. 

Nell’ambito dei servizi manutentivi ordinari e straordinari va inoltre segnalata la stretta interazione che si attua fra noleggio a lungo e a breve termine, sempreché il contratto preveda il veicolo sostitutivo. Come risulta anche dagli ultimi dati del Rapporto ANIASA, il settore del noleggio a breve si divide quasi a metà fra noleggi finalizzati a motivi turistici (54%) e a ragioni d’affari (46%): tra questi, l’8% è dovuto alla necessità di sostituire l’auto in riparazione.  

Nel caso di incidente, fermo tecnico o furto, la società di renting offre al cliente un nuovo mezzo grazie ad alcuni accordi e convenzioni strette con i brand del breve termine. 

E’ questo il caso, per fare un esempio significativo, di ALD Automotive: oltre a disporre di un proprio parco auto, la società ha stretto da tempo relazioni di partnership con le principali protagoniste del noleggio a breve termine, per ampliare la gamma dei servizi generalmente inclusi nel canone mensile di Nlt. Il contratto di noleggio può prevedere – come leggiamo nel sito – il servizio di auto sostitutiva in caso di fermo tecnico, riparazioni, sinistri o furto dell’auto.

Sempre prendendo ad esempio ALD, occorre però distinguere tra servizi inclusi nel contratto di noleggio a lungo termine (come ordine e consegna del veicolo, copertura assicurativa, programma di manutenzione attraverso le officine convenzionate, rete di assistenza, soccorso stradale, gestione multe, etc.) e servizi su richiesta del cliente (fuel card, veicolo in pre-assegnazione, di cui diremo in seguito, e, appunto, l’auto sostitutiva).

Anche Leasys, società interamente controllata da Fiat Group ed operante nel mercato del lungo termine, distingue i casi in cui i veicoli sostitutivi siano previsti o meno dal contratto di noleggio. Nella seconda ipotesi, il cliente potrà comunque farne richiesta specifica, e Leasys renderà disponibile il servizio previa accettazione del relativo addebito a tariffe agevolate. Capillarità e tempestività del servizio sono garantite grazie a specifici accordi stipulati con le maggiori aziende del breve termine; la categoria di vettura sostitutiva prevista dal contratto viene indicata nella Leasys Card presente nel kit di bordo del veicolo noleggiato. 

In diversi contratti di noleggio accade poi che, nel caso in cui la riparazione del veicolo non risulti possibile entro 8 ore lavorative, al cliente venga fornito un mezzo sostitutivo in rapporto alla disponibilità ma non necessariamente dello stesso gruppo di quello preso a noleggio. Il veicolo dovrà naturalmente essere ritirato presso il più vicino centro di noleggio convenzionato con la società madre.   

In genere, quando l’auto sostitutiva è prevista dal contratto, deve essere richiesta con un certo anticipo, in media un paio di giorni.

Sempre tenendo conto del grado di assistenza di cui il cliente usufruisce, ai livelli più elevati è possibile farsi rimborsare il tragitto in taxi verso l’officina o, addirittura, ottenere il ritiro e la consegna del mezzo riparato e di quello sostitutivo presso il proprio domicilio. La durata del servizio di veicolo sostitutivo può essere variabile e personalizzabile in base alle specifiche richieste del cliente.

Diverso dal servizio del veicolo sostitutivo è quello del mezzo in “pre-assegnazione”: talvolta, cioè, mentre si attende la consegna dell’auto o del macchinario definitivo preso a noleggio, alcune società possono fornirne un altro in “pre-assegnazione” per utilizzo temporaneo: anche in quest’ultimo caso la durata del servizio è personalizzabile, e permette di risolvere in brevissimo tempo ogni esigenza di mobilità.

Non sempre, comunque, il veicolo sostitutivo viene concesso al cliente: fatta sempre salva la disponibilità – che, come abbiamo visto, può comportare per il cliente la consegna di un mezzo non appartenente allo stesso gruppo di quello noleggiato – la società di noleggio può riservarsi la facoltà di non concedere l’auto sostitutiva nei casi insolvenza, furto, incendio o grave sinistro del veicolo preso a noleggio, a prescindere dalle ragioni che hanno determinato l’evento. E ancora: nell’ipotesi che in flotta manchino veicoli dello stesso gruppo, il noleggiatore potrà consegnarne uno di categoria inferiore o superiore, applicando gli sconti e le maggiorazioni previste dal tariffario. 

Molto flessibile è la gamma di soluzioni proposta da GE Capital Solutions Fleet Services: in caso di intervento manutentivo o sinistro che determini il fermo del veicolo, la società provvede a fornire una vettura sostitutiva per l’intero periodo dell’intervento – sempreché sia prevista dal contratto – con la possibilità di scegliere al momento dell’ordine il gruppo e il tempo di sostituzione. I veicoli sostitutivi sono a disposizione del cliente anche in caso di furto, incendio e irreparabilità.

Se il servizio non è previsto dal contratto, il cliente può prenotare via fax la vettura sostitutiva a pagamento; può inoltre inserire nelle clausole contrattuali l’opzione della “sostituzione a tempo”, che gli consente di avere un’auto sempre disponibile anche in caso di riparazioni o interventi inferiori alle 8 ore lavorative.  

Altrettanto significativo è il ventaglio di opzioni proposte da Lease Plan Italia, che figura tra i leader del comparto Nlt: non sempre la vettura sostitutiva figura tra i servizi standard di cui il cliente può usufruire, come accade ad esempio nella Formula Pronta.

Si tratta di una soluzione studiata per le piccole flotte (composte anche da 1 solo veicolo), e in genere per artigiani, liberi professionisti e titolari di Partita IVA.

Qui  i servizi standard comprendono manutenzione, cambio pneumatici, gestione sinistri, assistenza stradale e rivendita dell’auto. Il veicolo sostitutivo – come anche la vettura in pre-assegnazione – fa invece parte dei servizi personalizzati: quelli le cui modalità e la durata possono essere variabili sulla base delle richieste avanzate dal cliente. Anche in questa formula, nel caso di fermo tecnico, incidente e furto, il contratto di noleggio può includere il servizio di sostituzione del mezzo, che la società offre grazie agli accordi con le case del noleggio a breve termine.

Diverso è invece il caso della Formula Pratica per medie e grandi flotte: la vettura sostitutiva rientra nei servizi standard, mentre il veicolo in pre-assegnazione è compreso nei servizi personalizzati. Grazie a quest’ultimo servizio il cliente risolve in brevissimo tempo i suoi problemi di mobilità, potendo scegliere fra i più diversi tipi di vettura.